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但一些金融机构对隐性债务始终存在财政兜底的“幻觉”，最新的隐性政府债务文件下达，如此，地方政府和金融机构对于隐性债务的幻想可能会打破。《华夏时报》记者了解到，目前审计署已经启动隐性债务的审计工作，时间大概是8月下旬。根据湖南省湘潭市财政局通报，财政部门将全力配合相关部门对接好审计工作，抓好违法违规融资整改，重点督促各县市区、园区、平台公司将2017年7月14日后的违规融资整改到位，切实加快平台公司转型，推进市场化的混改，剥离部分债务。

北京时间5月2日，美国将公布至5月1日美联储利率决定。届时将验证债券投资者们这次的选择是“未卜先知”抑或是又一次的“自作聪明”。据外媒分析，美联储主席鲍威尔应该不会轻易选择降息。因为在鲍威尔看来，美国经济形势良好，美联储可以坐视事态发展，而不必采取货币宽松政策来破坏局面。本周决议中，他和其他美联储官员预计会重申这些观点。

可张瑞敏发现，企业内部机制却仍处于计划经济向市场经济过渡之中，与国际巨头竞争必须首先将自身进行市场化改造。从1998年9月8日，海尔开始了全面流程再造，通过“市场链”理论把外部市场挪到内部。张瑞敏回忆道，“流程的再造是最难的，它要求你把企业的内部结构统统打碎。什么是流程再造，研究流程再造的专家哈默有个比喻，流程再造就像把监狱砸掉，把犯人都放跑。这要造成多大的混乱！我们一开始搞流程再造，连续五个月销售都是下降的，很多人都不接受，不接受有各种各样的原因，有人认为触动了他的权利，原来只要指挥别人就行了，现在要直接面对市场。”

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对于美国与其全球贸易伙伴之间的关税之争，哈祖斯持有相当乐观的看法。尽管他表示，从长期微观经济角度来看，更高的贸易壁垒显然是负面的，但从近期来看，它们实际上可能是正面的。他还在报告中写道：“从短期宏观经济角度来看，做不擅长的事情可能需要包括工人在内的大量资源，这也是事实。” 两位经济学家还表达了这样一种观点，即美国的货币政策将继续受到更多限制。

尽管四家车企接连出面澄清称相关情况不属实，眼下没有申请破产，未来也没有破产计划，但这几家车企目前确实存在不同程度的困境。去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，而今年上半年更是跌至2.8万辆，旗下车型几乎全线崩盘。众泰汽车更是因产品质量问题频遭投诉。最近又有消息称，众泰汽车在广州、上海地区的经销商已大量倒闭。